Den varme Volvo kan være i ferd med å returnere med et smell, drevet av en avansert ny 2,0-liters, 4-sylindret bensinmotor som produsenten erklærer vil gi “Ikke mindre enn 450 hk”.
Eksakte tall har ennå ikke blitt utsatt for hvis ideen med høy ytelse Drive-E oppnår noe nær sin fenomenale erklærte en viss produksjon på rundt 225 hk per liter, den vil overgå de mest effektive ytelsesmotorene i verden.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Den høye ytelsen Drive-E drivlinje-ideen vises som et fremskritt på Volvos firesylindrede Drive-E-bensinstyrke som allerede har filtrert ut over Volvos produksjonsbiler og lastebilutvalg.
Drive-E-husholdningen til turboladet bensin samt dieselmotorer er bemerkelsesverdig for sin utnyttelse av avansert turboinnovasjon, så vel som den høye ytelsen Drive-E-ideen tar dette til et nytt nivå. Motoren har to parallelle turboladere som mates av en tredje elektrisk drevet turbo. Den komprimerte luften fra denne tredje mater -turboen blir ikke sendt til sylindrene, men blir i stedet brukt til å spole opp de to andre turboene, og minimerer turbo -forsinkelse.
Drivstoff leveres til sylindrene ved hjelp av en topp moderne drivstoffpumpe med et ultrahøyt trykk på 250 bar, så vel som sammen med den trykket luftstrømmen fra parallelle turos, dette skaper en veldig høy krafttetthet i sylindere.