Sadiq Khan-den tidligere stand-up komikeren, Diskrimineringsadvokat så vel som menneskerettighetsadvokat-er knapt et hjemnavn over hele Storbritannia . Han er imidlertid ordfører for en innflytelsesrik, tett befolket urbanisering kalt London.
Arbeider fyren er ansvarlig for sine innbyggere på ni millioner pluss, pluss millioner mye flere besøkende så vel som titalls millioner sjåfør samt offentlige overføringspersoner som pendler inn i hovedstaden. Jeg vil foreslå at denne enkle ordføreren er ansvarlig for mye flere borgere så vel som biler enn lederne i Skottland, Nord -Irland så vel som Wales satt sammen. Skummel, ikke sant?
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Dessuten er han ringmesteren på overføringen på 10 milliarder pund per-annum for London (TFL), så vel som de dårlig utførende busser, tog så vel som sykler. Khan avskyr den typen motorvogner 99 prosent av oss kjører. Derfor, fra oktober, av hans ekstra £ 10-dagers ‘T-Charge’ som retter seg mot de mest forurensende kjøretøyene så vel som varebiler-først og fremst pre-2006 design som det er rundt 10.000 om dagen. Legg til rip-off £ 11,50 ‘overbelastning’ skatt som lett ekskluderer hans grove-forurensende dieselbusser, trenere eller drosjer, så vel som det vil koste £ 21,50 per dag for å kjøre inn i London-rundt £ 5.000 i året. Det er legalisert tyveri.
Khan slipper også mye flere hint om å forby diesler (men ikke hans elskede busser) enn noen form for annen leder. Håper jeg tar feil, men jeg mistenker at trinn en for Sadiq vil være å skrape helt gode diesler fra London.
Jeg regner, selv på Tod, Khan er den mest betydningsfulle, så vel som muligens bare autentisk risiko for den regjerende Tory -regjeringen. Når arbeidsfeiringen treffer Rock Bottom, hvem er mye bedre å feie til unnsetning? I tillegg til at Khan kan slå seg sammen med Tory-Hating SNP, antikar Lib Dems så vel som miljøvennlige greener, foran en koalisjon som kanskje bare kan være valgbare?
Og det vil være hans øyeblikk å grøfte dieselbiler over hele landet. Selv nå krever Khan at regjeringen betaler bilistene £ 3.500 for å skrape dieselene sine. Det er en frekk ‘etterspørsel’, men det er også sykelig hyklersk.
Hvordan det? Siden mange ble kjøpt i stor tro av bilister i de siste månedene av den siste arbeidsregjeringen, som motiverte så vel som subsidierte forbrukere til å søppel eksisterende bensinbiler for høy-MPG-diesler. I tillegg til antakelse hva? Khan var arbeidsoverføringspresten den gangen. London -ordføreren demoniserer nå i tillegg til at han ønsker å skrape dieselbiler som han så vel som arbeidsprogrammet hans hjalp til på veien helt første.
Er du enig med Mike? La oss forstå i kommentarfeltet nedenfor …