Mercedes, en virksomhet som er kjent for geniale kroppsformer som CLA Four-Door Coupe samt CLS-skytebrems, har brukt Coupe-styling til en SUV i full størrelse. Mercedes Idea Coupe ble utviklet for å håndtere BMW X6, og ble utsatt på Beijing Motor Show denne uken, samt vil gyte et produksjonsdesign i 2015, som sannsynligvis vil være merket MLC.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Basert på M-klasse-plattformen-en bil og lastebil den vil bli utviklet sammen med-er den virkelig 131 mm lengre, 118 mm større så vel som 57mm lavere, men deler nøyaktig samme 2916mm akselavstand. Betydelige 22-tommers legeringer, økt bakkeklarering så vel som polerte aluminiumsskuffplater gir ideen IT-SUV-holdning, mens den flate, bueende taklinjen er sportsligere enn noe vi har sett fra en Mercedes SUV like mye som dette poenget.
Å holde seg lavt i tillegg til å svøpe fra toppen av frontruten inn i bakluken i en jevn linje, det er taksystemet som gir bilene og lastebilen sin glatte profil så vel som strukket, rammeløst glassområde. Den bakre enden har vært stil å binde seg inn i den nye S-Class Coupe, så har en lignende baklys i full bredde samt en registreringsplate innlemmet i den bakre støtfangeren. Den avrundede toppkanten av den bakre frontruten i en mer tradisjonell Big Mercedes Coupe -stil -signal.
Ferdig i en Matt ‘Alu Beam’ -maling – som alle nyere Mercedes -ideer – har The Idea Coupe SUV en tydelig tolkning av det siste Mercedes Face. Det stående gitteret, som er halvert av den trepunkts stjernen montert på en enkelt stolpe, så vel som full LED-lyskastere er nå en kjent kombinasjon, men det store klemte lavere inntaket så vel som tre-rektangulære ventilasjonsåpninger er noe nytt.
Når det dukker opp i showroom, ønsker Mercedes å gjøre MLC mye sportsligere enn M-klassen som skal kjøre-og det er grunnen til at fulle tekniske detaljer for ideen er gitt. Fem kjøremodus-komfort, glatt, sport, sport+ så vel som privat-tilbys for å skreddersy styringen så vel som drivlinjeresponser, mens ideen er utstyrt med karbon-keramiske bremser, 4matisk firehjulsdrift samt Mercedes ‘nye 9G-tronic pluss automatisk girkasse.
Under panseret har Mercedes ‘avskåret elektrisk kraft til fordel for sin nyeste 328bhp Twin-Turbo 3.0-liters V6 bensinmotor-som montert på E400-kupéen. Når den skal selges neste år, kan du forvente en V6 diesel-design samt en MLC63 AMG-utstyrt med AMGs nye 4,0-liters turboladede V8-som skal tilbys sammen med en plug-in hybrid.