Dette er de første bildene av det som vil være nye Mazda MX-5 og Alfa Romeo Spider, etter en testmuldyr, som vil underbygge begge modellene ble funnet testing i Michigan.
Alfa Romeo og Mazda signerte en avtale tidligere i år der Mazda skulle bygge den nye Alfa Romeo Roadster på neste MX-5-plattform.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
• Ny Alfa Romeo Spider forfaller i 2015
• 2014 Mazda MX-5 utgivelsesdato og pris
Denne testmulen vil sannsynligvis bruke 1750TB -motoren fra ALFA 4C, som kan finne veien under panseret til den nye edderkoppen. Den 1,75-liters firesylindrede motoren utvikler 237 hk og ettersom ALFA-ingeniører sikter mot en under 1000 kg kerbvekt, kan edderkoppen ha lignende ytelsestall som 4C.
Kraft overføres gjennom en ‘TCT ‘Paddleshift-girkasse med dobbel kobling på 4,5 sekunder.
Alfa vil også tilby edderkoppen med alternative motoralternativer for de som ikke vil ha all den ytelsen. Den 1,4-liters TB multiair-motoren fra Giulietta i to former for melodi-119bhp og 168bhp-mistenkes også å være tilgjengelig. Disse variantene vil sannsynligvis være utstyrt med en sekstrinns manuell girkasse.
Mazda vurderer i mellomtiden MX-5 med en dieselmotor for første gang, men en ny 130 hk 1,6-liters bensinmotor med Skyaktiv teknologi, forventes å være valget av gjengen.
En sekstrinns manual vil bli montert som standard, med mulighet for automatisk alternativ for padle shift. I likhet med Alfa Romeo er Mazda håpefull for å oppnå en under 1000 kg kerbvekt, noe som innebærer en betydelig vektreduksjon på rundt 150 kg vil være nødvendig. Dette burde bringe det bare sjenert for den originale 940 kg kerbvekt av MX-5 da den ble introdusert i 1989.
En varm versjon av MX-5, som vil konkurrere med Alfa Spider med 1750TB-motoren, er ikke sannsynlig. Mazdas primære fokus for øyeblikket handler om vektbesparende og reduserende CO2 -utslipp gjennom den himmelaktive teknologien.
Prisene for både MX-5 og Alfa Spider forventes å starte fra rundt £ 20.000, med Mazda som sannsynligvis vil være litt rimeligere å holde på med merkets etos av verdi for pengene. Begge bilene er fremdeles i de tidlige stadiene av utvikling og produksjonen vil ikke starte før i 2015 på Mazdas Hiroshima -anlegg i Japan.