Et nytt Van Road-skattesystem kan snart bli introdusert, etter at statskassen avslørte at det undersøker nøyaktig hvordan man incentiverer Van-bilister til å få Ultra-Low Discharge Automobiles (ULEVS).
Gjeldende veiavgiftspolicyer Se Van -bilister betale en fast sats på £ 250 hvert år, og gir ingen belønning for bilistene til å velge renere biler – med nettresultatet at bare 0,4 prosent av varebilene på veien er klassifisert som en ULEV -er, og sender ut 75g/ km eller mindre av karbondioksid.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Ved veiavgift: Alt du krever å vite
Utvekslingssekretæren for statskassen, Robert Jenrick, kunngjorde konsultasjonen, uttalte at regjeringen ønsker at “skal hjelpe‘ White Van Man ’Go Green.”
Da kansleren av skatten Philip Hammond ga sin budsjettplan i november 2017, avslørte han et rent luftfond på 220 millioner pund, betalt av Diesel-kjøretøyer som flyttet opp et band for deres førsteårs veiskattesats. Hammond ble imidlertid fjernet at “ingen White Van Guy eller dame vil bli rammet av disse tiltakene.”
Derfor har regjeringen en vanskelig oppgave på hendene med å motivere Van -bilister til renere biler uten å straffe dem urettferdig. Robert Jenrick kunngjorde denne nye konsultasjonen, og uttalte at statskassen var bevisst på at “å kjøpe en ny varebil er en stor investering for små forretningsmenn så vel som kvinner”, så vel som det betyr å “gjøre miljøvennlige alternativer mye rimeligere.”