Regjeringen har kunngjort en gjennomgang av sykkelsikkerhet, som kan se nye lovbrudd tilsvarer døden av uforsiktig eller farlig kjøring introdusert for syklister.
Kunngjøringen følger overbevisningen til Charlie Alliston, 20, som ble dømt til 18 måneder i et ungt lovbryterinstitutt etter at han dødelig kolliderte med Kim Briggs, 44, i Øst -London i februar 2016.
Transportminister Jesse Norman ønsket velkommen til anmeldelsen og sa: “Vi har sett den ødeleggelsen som uvøren sykling og kjøring kan forårsake, og denne gjennomgangen vil bidra til å ivareta både Storbritannias syklister og de som deler veier med dem.”
Han la til: “Det er flott at sykling har blitt så populært de siste årene, men vi må sørge for at våre trafikksikkerhetsregler holder tritt med denne endringen.”
Alliston var tenåring da han kolliderte med Briggs på Old Street, London på en fastgir-bane-racing-sykkel uten frontbremser; Sykkelen ble ansett som ulovlig for bruk på offentlige veier. Han ble funnet skyldig i kroppslig skade av “Wanton eller Furious Driving”.
Siden 2010 har regjeringen tredoblet utgiftene til sykkelinitiativer. Som en konsekvens for det økte antallet syklister på britiske veier har det vært en økning i antall hendelser mellom syklister og kjøretøy. Over 100 syklister ble drept i Storbritannia i 2015 og mer enn 3000 skadet etter hendelser som involverte kjøretøy.
Det som ikke har blitt lagt merke til før nylig, er økningen i syklist- og fotgjengerhendelser. To fotgjengere ble drept i 2015 etter ulykker med syklister, med ytterligere 96 skadet.
Tror du syklister bør ha de samme reglene som drivere? Gi oss beskjed nedenfor …