Antallet alvorlige uhell i 20 mph soner styrket av mye mer enn et kvarter i 2013, i tillegg til å bare sette opp 20 mph indikasjoner på veiene er ikke nok, en bilkjøring kroppen har sagt.
Avdelingen for overføringstall viser havarerte i 20 mph soner økte med alvorlige havari opp 29 prosent samt mindre havari opp med 19 prosent.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Institute of Advanced Motorists (IAM) krever mye mer for å endre utseendet på 20 mph veier i stedet for bare å sette opp nye tegn.
• 60 mph motorvei hastighetsgrense avvist
IAM -sjef Simon Finest sa: “Regjeringen så vel som råd må gjøre rette for effektiviteten av 20 mph -tegn. På steder med uhell-problemer, krever myndighetene å bruke mye mer på å endre karakteren til veiene våre, så 20 mph er åpenbar, selvhåndhevende samt utløser færre skader. ”
IAM rettet også til den langvarige investeringsmetoden som er i drift i Europa, samt produserer segregerte eller delte overflater av topp kvalitet som har ført til en tryggere atmosfære for både syklister så vel som fotgjengere.
Er 20 km / t -sonene i ditt område som gjør oppgaven, eller er det mye mer mesures for å forbedre trafikksikkerheten? Fortell oss i kommentarfeltet nedenfor …