The Retro, 567bhp Jaguar Job 7-utsatt på Goodwood Celebration of Speed forrige uke-er den letteste F-typen til dags dato. Den evaluerer 80 kg mindre enn den tilsvarende F-typen Roadster den er basert på, men Jaguar vil ikke stoppe der.
Etter å ha snakket med Paul Newson, direktør for JLRs nylig utviklede Special Automobile Operations Division (SVO), har Automobile Reveal oppdaget at en Flyweight F-type blir tilberedt, så vel som den kan utnytte banebrytende drivlinjeinnovasjon fra den dødfødte C-X75 hypercar , inkludert den 1,6-liters superladede så vel som turboladet motor.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
“Job 7 er 80 kg lettere, men det er mindre motorer som begynner fra et lavere punkt,” sa Newson. “Vil Job 7 være den letteste noensinne? Jeg er ikke sikker, men vi har ikke utviklet det ennå. ”
Et sterkt valg for å forbedre F-Type’s Power-to-Weight-forhold er C-X75s 1.6, som skaper 500 hk samt omdreininger til 10.000 o / min. “Vi opprettet motoren for en superbil på 1 million pund, så den er veldig dyr. Imidlertid kan det fungere bra, ”la Newson til. “Hvem kan oppgi hvor vi skal gå i fremtiden? Verden reduserer med høyt trykkmotorer. På lengre sikt bruker vi ikke 5,0-liters V8-er. ”
Mens de aller første produktene fra JLRs SVO -arm (Project 7 samt Variety Rover Sport SVR) nesten er her, er en SVO -kilde utsatt for at det er “et annet par i rørledningen i begynnelsen av neste år, med mye mer å følge” . Disse blir forstått for å forstås internt som Job 8, 9 samt 10.