Til tross for at han eksperimenterte med et altelektrisk konsept for noen år siden, ser Rolls-Royce ut nå å ta i bruk plug-in hybrid-teknologi i løpet av de neste tre årene.
Sjef for merkevaren Torsten Müller-Otvos fortalte Car Express på firmaets Geneva-show som “det vil være viktig om to år, kanskje ikke fra kundebehov, men gjennom juridisk politikk for utslipp”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Han forklarte hvorfor Electric 100ex Phantom aldri tok av, og sa “Vi viste at bilen til rundt 100 kunder rundt om i verden, og reaksjonen vi fikk var ambivalent.” Han fortalte oss at det å fortsette “en Rolls-Royce kan ikke komme med noen form for kompromiss, og både ladetidene og rekkevidden var ikke akseptabelt for våre kjøpere-men med hybridteknologi som ikke lenger er et problem.”
Med morselskapet BMW som allerede jobber med plug-in hybridteknologi som snart skal lanseres på X5 Edrive-som bruker en firesylindret turbo sammen med en elektrisk motor-kan Rolls-Royce snart ha tilgang til et slikt powetrain.
Müller-Otvos sa: “Vi er nå en helt selvopprettholdende virksomhet, men teknologi som dette er så dyrt å utvikle at uten BMW ville Rolls-Royce sannsynligvis ikke ha overlevd.”
På spørsmål om neste generasjons fantom ville øke i pris til rundt £ 450.000 for å gjenspeile den forbedrede kostnaden for denne typen teknologi, sa han til oss: “Det er aldri et spørsmål om å ikke ha nok til å ha råd til en Rolls-Royce, men vår Kundene er skarpe selskapets mennesker, og de vil vite hva de får for pengene sine. Av den grunn tror jeg at for den neste bilen vil vi holde oss i samme posisjon i markedet – noe som har vært så vellykket for oss så langt. ”