Nissan har gitt GT-R Nismo en annen oppdatering, mindre enn 18 måneder etter den siste iterasjonen av Supercar Draping Sports Car Broke Cover. Det vil være i salg i Japan i oktober, med endringene i å følge med Nissans ‘Kaizen’ evolusjonære tilnærming til å oppgradere GT-R siden den først ble avduket tilbake i 2007.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Revisjoner over den nåværende GT-R-nismo inkluderer en fersk stealth grå maling og en ny karbonfiberpanser. Den sistnevnte revisjonen er eksklusiv for den nye Nismo -modellen, og i motsetning til den forrige bilen, blir den presentert umalt. I stedet lakker Nissan ganske enkelt den utsatte karbonfiberveven, som det står at barberer 100 gram av bilens fortauskant.
Fullstendige detaljer om siste Nissan GT-R-sporutgave avslørt
Det er et sett med eksklusive 20-tommers strålte legeringshjul med en rød aksent for å matche GT-Rs kroppstrim. Nissans nye logo, som først ble sett på den rene elektriske Ariya, inneholder også på kupéens oppstartslokk og midtkapsler.
Bak de nye hjulene sitter Brembo bremsekaliper og karbon -keramiske plater, og måler 410 mm foran og 390 mm bak. Nissan sier at de er de største bremsene som noen gang er montert på en japansk prestasjonsbil fra fabrikken.
I likhet med den nåværende modellen, drives GT-R NISMO av en to-turboladet 3,8-liters V6 bensinmotor, som produserer 592bhp og 600Nm dreiemoment.
11
Imidlertid har Nissans ingeniører fullstendig omarbeidet enhetens interne, og montert en ny veivaksel, svinghjul og veivskive, sammen med friske stempelringer, koblingsstenger og ventilfjærer. Nissan sier at alle de nye komponentene er bedre balanserte og gjort til strammere toleranser, noe som gir jevnere løping og raskere turbo -spole for å redusere det minimale etterslepet det var.
Motoren er parret til et syv-trinns automatisk girkasse med dobbel kobling og et firehjulsdriftssystem. Nissan har ikke gitt ut en offisiell tid på 0-62 mph, men forventer at bilen fullfører referanseprinten på rundt 2,5 sekunder under optimale forhold. Toppfarten står på 196 mph.
I likhet med den utgående modellen får kjøpere fremdeles et par GT3-avledede turboladere (noe som forbedret akselerasjonsresponsen med 20 prosent), et titaneksosanlegg, adaptiv Bilstein-dempere, Recaro sportsseter og et arsenal av banebrytende chassis-teknologi.
Det er uklart om denne nye GT-R Nismo kommer til Storbritannia, men hvis den forventer at den vil ha en liten prisøkning i forhold til den allerede dyre GT-R Nismo, som er priset fra £ 180.165.
Les nå vår anmeldelse av den forrige Nissan GT-R Nismo her …