En ledende transportekspert har hevdet strengt håndheving av 70 mph motorveiskrensen ville generere “meningsfulle” forbedringer i luftkvaliteten og “gi den største fordelen for luftkvalitet i dag.”
Richard Cuerden, direktør for TRL Academy, kalt Håndhevelse av motorveien på 70 mph “The Elephant in the Room” med hensyn til diskusjoner rundt utslippsforskrifter.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Å kjøre 1 km / h over grensen må pådra seg straff – politimester
Han forklarte: “Hvis vi ønsket å forbedre luftkvaliteten, for å minimere utslippene, ville vi omfavne fartsgrensene vi har på motorveiene våre nå. Vi vil være modige nok til å si ‘70 mph indikerer 70 mph’, og vi vil se en massiv skrittendring. Det er den ene tingen vi kan gjøre over natten. ”
Cuerden la til at “europeisk forskning sier at det er mellom 12-20 prosent reduksjon i drivstoff” -bruk når du reiser med 70 mph sammenlignet med 80 mph, og uttalte at utslippene også ville komme ned med minimert hastighet.
Tidligere forskning publisert av regjeringen da 80 mph motorveisgrenser ble under vurdering for noen år siden fant utslipp av karbondioksid (CO2) økt med 3-6 prosent i biler som kjørte med 80 mph i stedet for 70 mph. Utslipp av nitrogenoksyd (NOx) steg også med 2-4 prosent.
Men Dr. John Norris, hovedekspert for Ricardo Energy and Environment, mener den rent løpende naturen til moderne Euro 6-diesel indikerte minimerte NOx-utslipp ikke ville være den viktigste effekten av en strengt observert hastighetsgrense på 70 mph.
“Hvis bilen kjører med en relativt konstant høy belastning, er doseringen som kreves for å motvirke som kan kontrolleres ganske nøyaktig,” sa Dr. Norris. “Og for disse kjøretøyene, ville en slik hastighetsendring ha veldig liten endring i NOx -utslipp.”
Cuerden erkjente at dette var sant, men fremhevet andre utslipp vil fortsatt være minimert ved å håndheve 70 mph grenser på grunn av “drivstoffsammensetningen i dag, der vi ikke har veldig mange av disse bilene på veien.”
Å redusere utslipp vil sannsynligvis være i forkant av transportministernes sinn for tiden, etter et nylig nederlag i Høyesterett over utilstrekkelighet av offisielle planer for forbedring av luftkvalitet.
Visste du at smarte motorveikameraer fremdeles er aktive selv når det ikke er noen variabel fartsgrense på plass? Les alt om det her …