Diesel kan ha vært underlagt betydelig dårlig presse på sent, men en ny forskningsstudie har lagt Storbritannias avhengighet av dieseldrevne industrielle biler (CVS).
Forskning fra Society of Motor Makers samt Traders (SMMT) oppdaget at 88 prosent av mennesker mener at minimerte tjenester fra CVS vil ha negativ innvirkning på deres høye livskvalitet. Over 96 prosent av CV -ene kjører på diesel.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Dieselforbud? Vi ser på fremtiden for drivstoffet
Bin Lorries, busstjenester så vel som på internettforsendelsesbilene var blant bilene som ble nevnt som kjernen i den høye kvaliteten på samtidens liv, mens tall viser Storbritannias 17.000 ambulanser – hvorav de enorme flertallet er diesel – overfører rundt fem millioner mennesker til A&E hver så vel som hvert år.
Tall som ble utgitt av SMMT viser på samme måte at 1,8 millioner eneste handelsmenn er avhengige av varebilene deres for deres levebrød. Videre overfører industrielle biler tre ganger mye mer produkter enn vann i tillegg til jernbaner, og bidrar med 27,5 milliarder pund til det britiske økonomiske klimaet i prosessen.
Av de 2 007 personene som svarte på undersøkelsen, brakt ut av SMMT så vel som YouGov, uttalte 46 prosent at de direkte hadde hatt godt av en industriell bil i løpet av det siste døgnet.
I tillegg uttalte 67 prosent at en reduksjon i BIN -samlinger ville gjøre livet verre, mens 38 prosent uttalte at færre busser ville påvirke dem negativt. 32 prosent uttalte at livene deres ville være verre med lengre ventetid på internettleveransene.
Salget av nye dieselbiler falt med 37,2 prosent i mars, med forbrukernes tillit til at drivstoffet falt fra baksiden av å utfordre nye dieselskattepolitikker som ble innført. Jaguar Land Rover permitterte nylig 1000 selskapsarbeidere på grunn av synkende dieselsalg, mens Nissan avslørte at det er å minimere den britiske arbeidsstyrken på grunn av å endre vind i motorforsyningsmodellen.
Mike Hawes kommenterte forskningen, og sa at SMMTs administrerende direktør sa: “Det er 5 millioner industrielle biler på Storbritannias veier, så vel som de spiller en avgjørende funksjon når det gjelder å drive våre viktige tjenester.”
Hawes uttalte industrielle biler er “ryggraden i økonomien vår”, samt fremhevet moderne varebiler, lastebiler, busser samt lastebiler er de reneste de noensinne har vært. Han krevde på samme måte sentral støtte for industrielle biler med veloverveid politikk, og sa: “Regjeringen trenger å bevare de ideelle økonomiske forholdene, samt hjelpe til med å fremme flåtefornyelse med den ideelle politikken så vel som insentiver.”
Bør du få en ny dieselbil? Vi har veid opp proffene så vel som ulemper for å lage en diesel til ditt neste kjøretøy …